觀光電梯設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)明確玻璃的整體布局

法規(guī)對應(yīng)的相關(guān)設(shè)計(jì)
觀光電梯設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)明確玻璃的整體布局。從美觀上考慮當(dāng)然是玻璃面越大，視野越大，外觀上也更加漂亮，但是考慮轎廂的整體強(qiáng)度，以及部分無法避免需要裸露在井道中的電梯部品需要遮擋。一般采用有邊框玻璃，且在轎廂吊架部分采用不銹鋼板側(cè)板，大小根據(jù)吊架寬度和需要隱藏的部分大小決定，考慮到實(shí)際現(xiàn)場井道情況，設(shè)計(jì)時(shí)可取消不必要的觀光面。

確認(rèn)了整體外觀后，再確認(rèn)玻璃固定方式。可采用玻璃外包橡膠，再由支架固定橡膠的方式固定玻璃。對于壓板的固定方式可使用以下兩種方案。
一種采用壓板嵌套結(jié)構(gòu)，將固定用螺釘設(shè)計(jì)在側(cè)面壓板上并采用沉頭螺釘，具體見圖3玻璃固定型式一。該方案固定可靠且兼顧美觀，且維修方便但壓板相對寬度較大，在計(jì)算轎廂面積時(shí)需要考慮，同時(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本相對較高。
玻璃固定型式一
另一種，是采用較為簡單的玻璃固定支架，在支架外側(cè)包裹外裝板，最后在縫隙出填充硅膠，簡圖4玻璃固定型式二。該方案外觀更加簡潔美觀，成本相對較低，目前大部分觀光梯采用此方法。缺點(diǎn)是最后的外包板采用了雙面膠粘結(jié)的方式，后期維修不便且有反饋有外裝板脫膠現(xiàn)象。處理方案是在隱蔽處追加固定螺釘進(jìn)行二次保護(hù)。
玻璃固定型式二
由于轎廂繩輪對于觀光梯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)影響較大，因此在其他部件設(shè)計(jì)前應(yīng)當(dāng)先行確認(rèn)。繩輪設(shè)計(jì)為主要影響主鋼絲繩的布置，目前大多數(shù)電梯公司采用了繩輪下置的結(jié)構(gòu)，因此產(chǎn)生了一個(gè)問題鋼絲繩將轎廂兩個(gè)觀光面遮擋掉，嚴(yán)重影響視野。最好的解決方案還是將轎底輪改成轎頂輪且單輪結(jié)構(gòu)運(yùn)用在觀光梯上更佳，見圖5繩輪布置方式。不僅可以解決視野的問題，當(dāng)轎廂過小時(shí)避難和檢修空間也可以大幅改善。當(dāng)然，轎頂單輪也存在曳引機(jī)布置相對復(fù)雜的問題，具體還需要看電梯的整體布置。
繩輪布置方式
主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確認(rèn)后，再探討其他部品在觀光梯設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)思路。主要考慮的是井道部品包括隨行電纜、井道走線等；轎廂上部品以及井道的部品包含了極限開關(guān)、平層開關(guān)等。
3 觀光電梯相關(guān)部品設(shè)計(jì)

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